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    鋁外殼成型加工工藝探討

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    鋁外殼成型加工工藝探討

    作者:鋁外殼成型加工 來源:鋁外殼 點擊:

    鋁殼是以鋁合金為材料制作而成的各種外殼。機動性強,可任意深度切割,一般內含電路板卡槽,只需將電路板直接插入即可,無需重新固定,快捷性是其它品種外殼無法比擬的,鋁殼采用一次壓鑄成型技術,具有防水、防爆的特點,保持內側的電解液不會溢出,防止電解液干固電容失效。鋁外殼的加工工藝技術有哪些? 內高壓成形工藝技術。 內壓成形技術是近年來剛剛興起的一項成形新技術,也是國際上的前沿研究領域。各類接頭根據其結構特點,既可采用內高壓成型,也可先采用普通擠壓成型,再采用內高壓成型,再通過內部加壓和軸向加力成型,將管坯壓入模腔,使之成形。 內壓成形性能好,設計自由度大,一件內壓件可代替多件用內壓件焊接成形,避免了焊接過程中產生的扭曲變形,尺寸精度高,力學性能好。這樣做的好處是:降低質量,節省材料。 二是精密壓鑄工藝。 采用鑄造技術制造鋁合金車體框架結構連接件,采用半固態壓鑄等一些先進的高精度壓鑄技術。目前半固態壓鑄工藝主要有兩種:流變型和觸變型成型工藝。前一種方法是把液體金屬注入一個特別設計的壓射成型機筒內,用螺旋式裝置將其剪切冷卻成半固態漿料,再進行壓鑄。后一種方法是將固體金屬顆?;蛩樾妓腿肼菪龎荷涑尚蜋C中,在受熱和剪切的條件下,將金屬顆粒壓鑄成漿料。 當前國內外工業上使用的半固態金屬鑄造,主要是指觸變鑄造,在車身框架結構中有大量的應用。觸變鑄是一種精密成形方法,成形后的工件具有較高的強度,可以實現復雜形狀的一次成形。應用該技術可實現對各種零件的無切削或少量切削,并可減少零件數量。 鋁制箱體的出現給用戶帶來了極大的方便,尤其是該產品在電源箱體中的應用。動力箱之所以用鋁合金,是因為這樣可以使其具有較大的強度,同時在使用時也更方便。

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